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2016年5月，英力特集团拟转让公司控制权，自然人贾天将控制的宁夏天元锰业有限公司有意接盘。不过交易迟迟没有实施。而通过本次高分红，无论英力特集团是否依然继续寻求控制权转让，都会将一笔不菲的收入落入囊中。其二，英力特本次高分红，并非常态，而更似一锤子买卖。
贵州银行将于2019年收官之际完成IPO挂牌上市动作。12月16日，贵州银行在港交所发公告称，公司将于12月16日-19日招股，拟发行22亿股H股，其中公开发售2.2亿股，国际发售19.8亿股，每股发行价2.46港元-2.61港元，每手1000股，预计将于12月30日上市。
李云琦 林子长生得救了。资本市场没有不可能。8月30日，距离长生生物疫苗造假案事发，整整过去了一个半月。这一天，4.6亿资金入场，助力长生生物结束漫长的跌停之旅。因疫苗造假事件，ST长生自7月16日复牌连续32个交易日一字跌停，刷新了A股史上最长的连续跌停记录。
邓勇认为，《通知》提出的建立多学科、多部门协作机制，形成合力共同开展感控，这对于真正破解感控薄弱环节意义重大。《通知》还将感控工作作为“一票否决”项纳入医疗机构等级评审、绩效考核、评优评先等工作。邓勇说，这一举措意在促进感控水平的不断提升。
ST长生利空出尽？在过去的一个月里，ST长生或许是最接近退市的股票之一。7月23日，ST长生公告称收到证监会调查通知书，公司因涉嫌信息披露违法违规被立案调查。如果公司因前述立案调查事项被监管部门最终认定存在重大违法行为或移送公安机关，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，公司股票可能存在被实施退市风险警示、暂停上市或终止上市的风险。公司股票自7月23日开市起停牌，当日下午开市起复牌。
ARJ支线喷气飞机，本来是一个很低难度很短平快的项目，最终由于两大机构内讧和缺乏经验，趋于失败，同时研发的俄罗斯苏霍伊设计局SSJ客机，服役数量是我们ARJ的30倍，可以说太惨了。我国第一次喷气客机ARJ设计，整个过程过于拖沓，不太成功经过ARJ的炼狱，中国航空工业继续前进，组建了单独的商飞公司，解决了不同机构争夺指挥权反复内讧的弊端，进一步耗费巨资，邀请国内外航空专业人才加盟，提升设计队伍素质，设计方案，也比较科学，不再做过于激进的无厘头改进，最终C919客机走的比ARJ顺利的多，从现在来看C919成功的可能性还是很大，假如不出太大的意外，大批量替代波音737和空客A320，也不是不可想象的。
